Pages

Minggu, 28 Oktober 2012

Nissan Fairlady Z 2013

Nissan mengatakan penyegaran sports car legendarisnya Nissan Fairlady Z 2013. Perubahan ini diberlakukan terhadap semua varian mulai dari Fairlady Z (coupe), Fairlady Z Roadster dan Fairlady Z Nismo. Penyegaran minor ini tampak pada desain bumper depan yang lebih enerjik dengan LED. Untuk lebih menonjolkan aura sportif, velg alloy juga direvisi. Tidak terdapat perubahan pada kemampuannya tetap menggendong mesin V6 berkapasitas 3,7-liter. Sports car berpenggerak-roda-belakang dijual pada harga berkisar 3,675-4,125 juta Yen. Versi Nismo dihargai 5,239 juta Yen. Nissan Fairlady Z 2013 Lakukan Pembenahan Tidak terdapat perbedaaan di bagian interior. Nissan hanya mengganti warna kabin menjadi grey metallic. Sumber : http://www.kiosban.com/berita-otomotif-terbaru-nissan-fairlady-z-2013-lakukan-pembenahan/

Camaro ZL1 Convertible

Top Down + Supercharged Engine = Ultimate Excitement Selamat datang di 2013 Camaro ZL1 - produksi berkinerja Camaro sepanjang masa. Hal ini benar-benar seperti apa yang pernah Anda didorong sebelumnya. ZL1 Coupe diuji pada beberapa track yang paling ketat di seluruh dunia, termasuk Nürburgring, di mana ia clock in di 7:41.27. ZL1 dibangun menjadi jalur-mampu langsung dari showroom. Anda akan tahu apa yang diharapkan ketika anda menekan gas. Dan Anda tidak akan kecewa. Sekarang bayangkan menjatuhkan atas yang dalam waktu kurang dari 20 detik dengan menekan tombol dan kemudian merasakan dorong yang dihasilkan oleh mesin semua aluminium 6.2L supercharged bahwa kemasan 580 tenaga kuda dan 556 lb-ft torsi. Tapi Convertible ZL1 tidak berhenti dengan kekuatan murni. Kinerja dan presisi berlanjut dengan kelas dunia pengereman dan 4-wheel suspensi independen Anda tidak bisa mendapatkan di Mustang. 2013 Camaro ZL1 Convertible The Intersection Of Precision And Power ZL1 ini dirancang untuk didorong persis seperti itu harus - keras. Sistem bahan bakar telah menambahkan pickup bahan bakar untuk memaksimalkan jumlah bahan bakar yang tersedia bahkan di bawah tinggi g-force menikung. The Tremec standar 6-speed transmisi manual dilengkapi dengan shifter pendek-throw untuk presisi meningkat. Knalpot dual-mode memungkinkan kinerja puncak pada kecepatan mesin tinggi, dan telah direkayasa untuk menciptakan suara agresif saat idle tanpa berlebihan saat jelajah pada kecepatan stabil - kelemahan dari beberapa knalpot kinerja aftermarket. Ini adalah jenis fine-tuned rekayasa yang telah terbukti tidak hanya pada trek yang terkenal di seluruh dunia tetapi di jalan raya, jalan-jalan dan jalan-jalan yang Anda berkendara setiap hari. This V8 Packs Heat
Anda tidak perlu menjadi seorang kepala gigi untuk merasakan serbuan mesin yang berlangsung dari 0 hingga 60 dalam 4,1 detik dengan tersedia Hydra-Matic 6L90 transmisi otomatis ®. Atau yang dapat mencakup seperempat mil dari perkerasan dalam 12,3 detik dan hanya tops di 155. Setelah Anda mengatur napas, langsung bahwa senyum terpampang di wajah Anda ke mesin semua aluminium 6.2L supercharged. Ini 580-tenaga kuda, 6.2-liter V8 supercharged menghasilkan 556 lb.-ft. torsi dan dapat dikawinkan dengan 6-speed manual Tremec (MG9) atau Hydra-Matic 6L90 transmisi otomatis. Ini mesin aluminium blok-blok didasarkan pada arsitektur kecil legendaris GM V8 dan dilengkapi sistem supercharger Intercooler dan premium tahan panas paduan aluminium kepala silinder. Supercharge Your Ride
The supercharger 4-lobed memungkinkan berbagai kekuasaan melalui band rpm, memberikan mesin besar low-end torsi dan tenaga kuda yang sangat baik di kisaran rpm atas di mana supercharger umumnya kehilangan efektivitasnya. Stays Cool When Things Get Hot ZL1 datang lengkap dengan pabrik-terpadu pendingin cairan tambahan yang dinyatakan akan biaya ribuan dolar untuk menginstal, termasuk pendingin mesin cair-ke-cair biasanya ditemukan pada high-end mobil sport. Baik transmisi manual dan otomatis yang dilengkapi dengan kapasitas tinggi oil cooler, yang terdiri dari penukar cair-ke-cair dan udara-ke-minyak panas plumbed dalam seri. Pendingin diferensial adalah desain benar-benar unik. Ini pompa sistem yang inovatif overcooled cairan transmisi ke penukar panas di dalam perumahan, menghilangkan kelebihan panas dari cairan diferensial. Manual Transmission Sebuah harmoni sejati merasa halus dan mentah, ZL1 fitur Tremec terbaru 6-speed transmisi manual dengan shifter pendek-throw. Shifter memiliki rasio jarak tembak dan menggabungkan tombol driver-berorientasi pergeseran, dirancang untuk menjadi kinerja berorientasi di tangan pengemudi. Sistem ini menyediakan kelancaran transfer kekuasaan yang luar biasa mesin dan torsi, dan massa desain roda gila ganda memastikan tenang, operasi halus. Diameter kecil dan inersia rendah dari jalan kopling cakram kembar sampai 0 - 60 kinerja. Baru untuk tahun 2013 untuk mereka yang memilih transmisi manual adalah Hill Start Assist, yang dapat membantu menjaga Anda dari Camaro bergulir mundur ketika Anda lepas landas dari posisi miring. Automatic Transmission Opsional transmisi otomatis adalah renungan tidak ada - itu menawarkan powertrain terintegrasi yang benar-benar unik untuk segmen. The Hydra-Matic 6L90 dibangun untuk menangani torsi besar dan kekuasaan sementara kemudi dayung pergeseran membantu membuat perubahan cepat dan nyaman. Algoritma upshift di TAPshift ® modus mengurangi waktu tunda, memungkinkan untuk downshifts keran agresif dan upshifts. Algoritma telah dirancang untuk mengenali gerakan throttle agresif untuk menahan gigi rendah untuk pengendaraan agresif. More Than Just A Power Trip
Pengereman dan Penanganan Itu Jauhkan Anda dalam Kontrol Anda dapat memiliki mesin, paling kuat supercharged di dunia, tetapi jika Anda tidak memiliki teknologi untuk mendukungnya, apa yang Anda dapatkan? Banyak seluruh kekuatan yang Anda tidak dapat menggunakan. Setiap bagian dari ZL1 dibangun untuk mendukung dan mengoptimalkan setiap kuda tunggal dalam perintah ini mesin. Brembo ® rem membantu memberikan jarak berhenti yang luar biasa. Distribusi berat adalah 51% yang luar biasa ke depan 49% ke belakang. ZL1-Tuned Performance Suspension System with Gen 3 Magnetic Ride
ZL1 sangat nyaman di jalan - dan mampu di trek - berkat serangkaian aplikasi dan perbaikan untuk sistem chassis, termasuk generasi terbaru dari teknologi Magnetic Ride Anda. The ring, gunung, peredam dan ban semuanya telah disetel untuk kinerja tinggi ini kendaraan dinamika. Springs menurunkan kendaraan untuk mengurangi pusat gravitasinya untuk pengereman ditingkatkan dan penanganan. Kedua bar stabilizer depan dan belakang telah dirancang untuk penurunan dramatis dalam roll dan tepat disetel untuk keseimbangan penanganan yang sempurna. More Control on More Surfaces ZL1 adalah mobil pertama yang dijual di Amerika Utara menampilkan generasi terbaru dari ™ Ride Control Magnetic, dengan kalibrasi peredam yang berbeda hanya untuk ZL1: Tour dan Sport. Guncangan ini menggunakan cairan magnetorheological untuk tingkat redaman disesuaikan hingga 1.000 kali per detik, membuat sistem yang sangat responsif dan memberikan kontrol roda meningkat bahkan pada jalan kasar atau jalur yang paling menantang dengan secara dramatis mengurangi heave, pitch dan roll. Menonton tim kami menguji guncangan magnetorheological. Ready for Action from the Asphalt Up
ZL1 menawarkan dua pilihan 20 inci roda. Keduanya memiliki 20 "x10" depan dan 20 "x11" ukuran belakang, dan ditempa aluminium, dioptimalkan untuk kekuatan tinggi dan massa rendah. Roda standar hitam 10-berbicara - atau memilih untuk dipoles 5-berbicara. The Goodyear ® Elang ® F1 Supercar ® Gen 2 ban † telah dikembangkan dan dioptimalkan secara khusus untuk ZL1 untuk menghasilkan penanganan yang luar biasa dengan tetap menjaga jalan kinerja ban yang diperlukan untuk penanganan basah, tapak pakai, kebisingan, massa dan rolling resistance. Ban ini juga 11 lbs. ringan per mobil dari ban pada SS Camaro.